兴荣物流：数字技术加持使接单更“丝滑”

8月11日，在山西兴荣供应链有限公司内，货车司机秦延伟出发前，熟练地打开手机的物流软件，挑选合适的“业务”。“通过数据，能够实现远程接单。对于货车司机来说，不‘空驶’就是节省经营成本，最大的降本增效。”秦延伟说。

山西兴荣供应链有限公司是我市一家大型物流企业，近年来，该公司通过创新合作模式与技术应用，推动智慧物流系统化集成创新，积极探寻降本增效路径。为积极响应全市“五大专项行动”中降低全社会物流成本专项行动，该公司技术研发团队大力运用数字技术，实现了供应链各环节的数据整合与共享，为“降本”和“增效”提供了技术支持。

走进该公司信息中心，研发部的员工们正盯着集成屏幕上的数据，进行着系统后台作业。“我们研发的‘兴荣飕云’网络货运平台，目前已接入车辆近20万辆，签约企业客户3000余家。通过该平台，车辆利用率提升了20%，平均配送时效缩短15%。”研发部员工田腾表示，有了这个平台，司机接单更方便，从“人找单”到“单找人”，变“层层转包”为“直采到车”，减少中间环节，提高运输效率，增加货车司机订单。

“在‘降本’方面，平台可根据我市‘K’字型公铁网络、低空物流布局这些交通资源，自动匹配最优运输路线，比如大宗商品优先走铁路，短途配送用新能源货车，高附加值货物尝试通用航空，单条线路的运输成本平均能降低 10%-15%。另外，通过大数据分析车辆油耗、维修周期，我们还能提前规划保养，减少半路抛锚的额外支出。”田腾说，“在‘增效’方面，以前货物跟踪靠人工登记，现在系统能实时同步货物位置、装卸进度，客户随时能查。针对市区配送，平台会提醒司机，智能避开高峰路段，货物周转效率明显提升。”

“通过数据赋能，实现了订单的快速匹配及运输路径的科学规划，在帮助企业控制物流成本的基础上，还进一步缩短运输链路，提升了生产效率。”该公司负责人表示，下一步，他们将积极推动平台系统和本地物流园区、仓储中心的数据互通工作，让整个供应链更顺畅，真正把政策红利通过技术转化成实实在在的效益。